立博官网

 
首页 > 党建风采 > 学习园地 点击排名

立博官网:拒绝借口,掌握人生的主动权

时间:2021-01-15 11:05:14  来源:  作者:陈银枝  点击量:


     我们先假设一个情境:你有一个出行计划,第一次没有提前购票,临行前购票时已无票,出行失败;第二次你提前购票了,但是没有预留时间,因为赶去车站遇到严重的交通堵塞,没赶上预购的车次,出行再次失败;第三次,预购票了,也预留了去车站路上可能遇到堵塞的时间,可是因为出行那天是节假日前一天,车站出行人流量剧增,你排着长队终于通过取票、安检时,预购的车次早已远去。

    试问,如果你接二连三的出行失败,你会怎么跟自己解释?为什么我不提前购票,为什么我不预留足够的时间,为什么我每次都行色匆匆却最终没有赶上车次。你会不断的自责,然后吸取足够的教训,今后再次出行前会做好充分的准备,预留足够的时间,哪怕每次要在车站等上三十分钟,甚至一个小时也在所不惜。但是,如果把这相似的事情换到工作上呢?接二连三的因为不同的理由没有在规定时间完成领导布置的任务,你会怎么做?如果你不能像上面的情境中一样,从自身寻找问题,自我完善,避免再次出行失败,仍然一味的责怪车票太少、交通太堵、车站人太多,那么就需要探讨下“借口”了。
    我所理解的借口不是你第一次失败的原因,而是重复失败的理由。第一次可以说交通太堵,但是每次都说太堵,这个“堵”就成了自欺欺人的借口。绝大多数人在经历了上面情境中的事后,都会老老实实的采取各种措施避免今后出行失败,但是在工作中,有人却选择继续找借口。
    问题一:为什么会出现不同的选择?
    回答这个问题需要知道谁是失败事件中肉眼可见的受害者。出行失败直接影响了你自己接下来的计划,你是最直接的被影响者,而工作中,往往这个直接被影响的是你的同事、你的领导。工作中的每个人都不是独立个体,工作任务往往来源于领导安排、部门协同。我们常听到到一句话是“谁急谁办”“只看结果不看过程”,谁是任务的具体承办人员,谁就要对这个结果负责,作为协办配合的大多数,并不需要对结果负责,也就是说因为你不能按时按质完成工作,被追责的却不是你。
    问题二:寻找借口反应出的自身问题是什么?
    寻找借口,除了透露出直接被影响者非己这种潜在的工作机制漏洞外,更多的反应出找借口者在工作中所存在的自身问题。一是拖延,习惯性拖延,不到最后的时间界限绝不着手工作,就像不到车站绝不买票一样。第二缺乏计划性。工作任务一多,分不清轻重缓急,不知道先处理什么后处理什么,导致重要紧急的工作被延误。第三缺乏预判性。提前购票了,也预留了交通时间,但是依旧赶不上车次,因为没有预判到节假日出行人流量剧增。工作中的表现是10号前要求提交,预留8、9号两天时间处理,两天的时间绰绰有余,却没有预判到,这两天的时间可能有其他任务的出现,导致明明预留了足够的时间,却依旧完不成任务。
    问题三:借口前后,你真的不受影响么?
因为拖延、没有计划和预判性,在任务提交日前,一般会出现两种情况,一种是在被催促的环境中开始赶任务,各种突发情况让你焦头烂额,于是你会焦虑,烦躁;第二种是为了保证能按时完成,只能牺牲“质量”了。质量不过关影响到同事,长此以往工作关系陷入一种道不出的紧张,同时你自己呢?好像每天都在被催促,每天都在马不停蹄的工作,可回顾一年总觉得自己一无所获,工作无法带给你成就感与满足感,于是又陷入焦虑、烦躁、难过、憔悴。最终,虽然你不是最直接的被影响者,但却是最严重的受害者。
    问题四:如何避免这些影响?
    回到出行的情境中,为了避免出行失败,你采取了哪些措施?提前购票,预判环境,预留足够的时间等等。所有的这些措施本质上是将影响出行的主客观因素减少到最少,把主动权掌握在自己手中,你有了在车站坐等检票的30分钟。同样,在工作中,为了避免寻找借口对他人、对自己的影响,也可以通过预判、计划为自己争取这30分钟的主动权,不再是被催促、赶任务,而是主动选择在这8小时做什么,最终致人而不致于人,致事而不致于事。




  • 赴浙大宣传业务能力培训心得报告
  • 初心不改方可燎原
  • 脚踏红色革命土 敬怀英雄先烈魂
  • 新时代新气象新青年,新思维新方法新征
  • 市引江济淮公司第一时间传达学习贯彻
  • 坚决反对形式主义,扎实做好本职工作
  • “每天阅读一小时”倡议书
  • 立博官网首届“读
  • 人民日报:我国宪法修改重点内容及重大
  • 中华人民共和国宪法
  • 立博官网-立博体育app官网下载